HUISHOUDELIJK REGLEMENT  ENDURA TOERCLUB MIDDELBURGDatum 16-04-2007Aangepast 21-01-2008Aangepast 28-01-2009

Aangepast 24-01-2011

Lidmaatschap1.    Om de club en de sponsoren zo goed mogelijk te presenteren, is het verplicht clubkleding te dragen tijdens trainingsritten en toertochten die als club word gereden.2.    Het afgeven van een machtiging voor automatische incasso van de contributie en clubkleding is verplicht voor de duur van het lidmaatschap. Deze machtiging vervalt bij einde van het lidmaatschap.3.    Indien een lid zijn lidmaatschap beëindigt dient twee derde van het clubvoordeel van de kleding aangeschaft in het voorliggende jaar te worden terugbetaald aan de club en een derde van het clubvoordeel van de kleding aangeschaft in het jaar voorafgaand aan het voorliggende jaar.Regels trainingsritten en toertochten1.    Het dragen van een valhelm  is verplicht.2.    Het fietsen met losse handen is niet toegestaan. Als je desondanks denkt dat dit nodig is ga dan achter het peloton rijden.3.    Voor ieders veiligheid dient de fiets technisch in goede staat te zijn. Het bestuur van de toerclub behoudt zich het recht voor de fiets te inspecteren en deelname van toerclub activiteiten uit te sluiten indien daartoe aanleiding is.4.    Een ieder is zelf verantwoordelijk voor het naleven van de verkeersregels. Vertrouw bijvoorbeeld niet blindelings op je voorganger bij het oversteken van bijvoorbeeld een weg. Om gevaarlijke situaties te voorkomen is het wenselijk dat hij of zij, die op de voorste plaats in de groep rijdt, kenbaar maakt welke richting we uitgaan door middel van duidelijke aanwijzingen met de arm in een vroegtijdig stadium. Dus geen geroep (en zeker niet op het laatste moment) van achter uit de groep dat we links dan wel rechts moeten. Bedenk dat we beter 5 kilometer om kunnen rijden dan een valpartij veroorzaken.5.    Rijdt in het peloton met niet meer dan twee fietsers naast elkaar.6.    Geef aanwijzingen van je voorganger door aan degene die achter je rijden.  7.    Door middel van de stem elkaar waarschuwen bij dreigend gevaar en/of obstakel is zeer gewenst maar vermijdt hierbij onnodig hard stemgeluid en/of fluiten om het imago van de club hoog te houden. Vaak is alleen een armgebaar al voldoende.8.    Vermijdt onnodige tempowisselingen. Naast het feit dat dit een erg onrustig beeld geeft in het peloton kan dit ook gevaarlijk zijn omdat iedereen dan constant extra alert moet zijn.9.    In de bebouwde kom niet afsprinten en/of onderlinge wedstrijdjes aangaan.10.  Het bestuur houdt zich het recht voor om leden aan te spreken op het gedrag tijdens de trainingsritten. Indien het bestuur dit nodig acht, kunnen sancties worden opgelegd. Regels A-groep

• De gemiddelde snelheid tijdens een trainingsrit bedraagt maximaal 35 km/uur.
• In de bebouwde kom wordt de snelheid gematigd om gevaarlijke situaties te voorkomen.
• Er hoeft niet op elkaar te worden gewacht, indien iemand de snelheid van de groep niet kan volgen.

Regels B-groep

• Voor alle trainingsritten is een wegkapitein aangewezen die opgenomen is in een roulatieschema, zodat voor alle leden bekend is wie de wegkapitein is.
• De wegkapitein bepaalt (in samenspraak/overleg met de leden) welke route er wordt gereden en is ook mede verantwoordelijk voor de snelheid.
• De gemiddelde snelheid tijdens een trainingsrit bedraagt maximaal 30 km/uur

Regels C-groep

•  Voor alle trainingsritten is een wegkapitein aangewezen die opgenomen is in een roulatieschema, zodat voor alle leden bekend is wie de wegkapitein is.
• De wegkapitein bepaalt welke route er wordt gereden en is ook mede verantwoordelijk voor de snelheid.
• De gemiddelde snelheid tijdens een trainingsrit ligt tussen 25 km/uur en 30 km/uur
• Er wordt te allen tijde de snelheid aangehouden van de langzaamste in de groep.